Вы так рассуждаете, как будто ПВОшники сидят и спецом именно ф-16 пропускают. Начнем с того, что в большинстве случаев вообще не представляется возможным распознать тип летающего объекта, поскольку нет близкого визуального контакта с ним. Отличить БПЛА от самолета, конечно, не сложно по скорости. А вот определить, какой именно самолёт летит — F-16 или, например, Миг-29 — практически невозможно. Обычно эта инфа всплывает уже после успешного сбития по некрологам.

Да и вообще сбитие самолетов - это не частый случай, как с нашей стороны, так и со стороны противника. Авиацию обе стороны берегут, летают аккуратно, под ПВО не подставляются. Также охота за вражеской лёткой идет регулярно, каждый день производятся пуски по засветившимся на радах целям. Большинство пусков до цели не доходят. Сбитие самолета - это скорее исключение из правил, для этого должны совпасть одновременно несколько факторов: наличие в радиусе ПВО, погода, высота и дальность до цели и тд. Если бы каждый вылет заканчивался бы сбитием, то ВВС в принципе бы не существовали как слишком затратный и неэффективный вид войск.

Кстати, на текущий момент нет достоверных данных о том, какой именно самолет был сбит. Вероятнее, это был какой-нибудь Миг-29.

Пересветов Григорий
Вы так рассуждаете, как будто ПВОшники сидят и спецом именно ф-16 пропускают. Начнем с того, что в большинстве случаев вообще не представляется возможным распознать тип летающего объекта, поскольку нет близкого визуального контакта с ним. Отличить БПЛА от самолета, конечно, не сложно по скорости. А вот определить, какой именно самолёт летит — F-16 или, например, Миг-29 — практически невозможно. Обычно эта инфа всплывает уже после успешного сбития по некрологам.


Да и вообще сбитие самолетов - это не частый случай, как с нашей стороны, так и со стороны противника. Авиацию обе стороны берегут, летают аккуратно, под ПВО не подставляются. Также охота за вражеской лёткой идет регулярно, каждый день производятся пуски по засветившимся на радах целям. Большинство пусков до цели не доходят. Сбитие самолета - это скорее исключение из правил, для этого должны совпасть одновременно несколько факторов: наличие в радиусе ПВО, погода, высота и дальность до цели и тд. Если бы каждый вылет заканчивался бы сбитием, то ВВС в принципе бы не существовали как слишком затратный и неэффективный вид войск.

Кстати, на текущий момент нет достоверных данных о том, какой именно самолет был сбит. Вероятнее, это был какой-нибудь Миг-29.

отличить МиГ 29 от ф16 оператор РЛС вполне способен: ЭПР МиГа на треть больше ЭПР ф16.